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3、活塞滑移或爬行

液壓缸(gang)的(de)活塞(sai)滑移或爬行將(jiang)使(shi)液壓缸(gang)工作不穩定。主要(yao)原因如(ru)下：

(1)液(ye)壓缸(gang)(gang)內(nei)部澀滯。液(ye)壓缸(gang)(gang)內(nei)部零件(jian)裝(zhuang)配不當(dang)、零件(jian)變形、磨損或(huo)形位公(gong)差(cha)(cha)超限，動作(zuo)阻力過大，使液(ye)壓缸(gang)(gang)活塞速(su)度隨(sui)著行(xing)程位置的(de)不同而變化，出(chu)現滑移或(huo)爬行(xing)。原因(yin)大多是(shi)由于(yu)零件(jian)裝(zhuang)配質量(liang)差(cha)(cha)，表面(mian)有傷痕或(huo)燒(shao)結(jie)產生的(de)鐵屑，使阻力增大，速(su)度下(xia)降。

　密封不良

　　密封(feng)不(bu)良會引起外泄(xie)漏和內泄(xie)漏。產生密封(feng)不(bu)良的原因有(you)：

　　1、裝(zhuang)配不當，密封件發生破損；

　　2、裝(zhuang)配(pei)精度差，間隙太(tai)大，密(mi)封件(jian)被擠出而損壞；

　　3、密封(feng)件(jian)急劇磨損，失去密封(feng)作用；

　　4、密封(feng)圈方向(xiang)裝反(密封(feng)圈唇邊面(mian)向(xiang)壓力油一方)，密封(feng)功能失效；

　　5、密封(feng)結構(gou)不合(he)理，壓力超過額(e)定值，失去密封(feng)功效。

連(lian)接處結合不良

 　　連接處結合不(bu)良主(zhu)要引起外(wai)泄(xie)漏，產生(sheng)結合不(bu)良的原因有(you)：

　　1、缸筒與(yu)端(duan)蓋用螺栓連接(jie)時(shi)，螺栓緊固不(bu)(bu)良(liang)，結合(he)部(bu)分的(de)毛刺、裝配毛邊引起結合(he)不(bu)(bu)良(liang)；端(duan)面O形密封圈有配合(he)間隙；

　　2、缸筒與端(duan)蓋用螺(luo)紋連接時，緊(jin)固端(duan)蓋時未達到額定扭矩或密封圈密封性能(neng)不好(hao)；

　　3、液壓缸(gang)進油管口(kou)因管件振動而引起(qi)管口(kou)松動。

液(ye)(ye)壓(ya)油缸運(yun)動(dong)時出(chu)現(xian)跳躍式時停(ting)時走的(de)(de)運(yun)動(dong)狀(zhuang)態就屬于爬行(xing)現(xian)象，這(zhe)種現(xian)象尤在低(di)速運(yun)動(dong)時容易發生，這(zhe)是(shi)液(ye)(ye)壓(ya)缸主要的(de)(de)故障之一。發生液(ye)(ye)壓(ya)缸爬行(xing)現(xian)象的(de)(de)原(yuan)因有液(ye)(ye)壓(ya)缸之外的(de)(de)原(yuan)因及液(ye)(ye)壓(ya)缸自身的(de)(de)原(yuan)因。

液壓缸之外的(de)原因如下:

①運動機構剛度太小(xiao)，形成彈(dan)性系統排除方(fang)法：適當提高有關(guan)組件的剛度，減小(xiao)彈(dan)性變形。

②液壓缸安裝(zhuang)位置精(jing)度差。

③相對運(yun)動(dong)(dong)(dong)件間靜(jing)摩擦因(yin)數與動(dong)(dong)(dong)摩擦因(yin)數之(zhi)間差別太(tai)大(da)，即摩擦力(li)變化太(tai)大(da)排除方法(fa)：在相對運(yun)動(dong)(dong)(dong)表面之(zhi)間涂(tu)一層防爬油（如二硫化鉬潤滑油），并保證良(liang)好的潤滑條件。

④導軌的制造與(yu)裝配(pei)質(zhi)量差，使摩擦力(li)增加，受力(li)情況不(bu)好排除方法：提(ti)高制造與(yu)裝配(pei)質(zhi)量。

⑤油液中混入空氣，工作(zuo)介質(zhi)形成彈性(xing)體，這是漢力(li)達液壓缸(gang)運動(dong)有(you)爬行現象的重要原因之一(yi)。